En dicha instancia se informará sobre la eventual posibilidad de refrendo de las obras, instalaciones o usos, si los mismos pudieran ajustarse a las normas aplicables.
3. La prohijamiento de las oportunas resoluciones se hará sin perjuicio de las sanciones y de las responsabilidades de todo orden que resulten procedentes.
Significa que no son leyes “oficiales”, no han sido creadas con las formalidades habituales de un texto legítimo.
Ha transcurrido más de un cuarto de siglo desde el inicio de aquel traspaso de carreteras y desde la promulgación de la Ley, y en este tiempo se han producido cambios sustanciales en las redes de carreteras tanto del Estado como de las comunidades autónomas y administraciones locales. Todavía se han producido importantes cambios en la consideración social en torno a aspectos tales como la seguridad viaria, la integración de las infraestructuras en el medio bullicio, la búsqueda de la eficiencia en la administración de las redes de transporte, y en la de los fortuna financieros públicos, asuntos todos ellos en los que las demandas de la sociedad española son en la Presente más exigentes que en los años en que se promulgó la Clase previo.
Va a sujetar a un mercado de abastos de Sevilla y esto es lo que pasa: «Dejaos de Mercadona y venid aquí»
Pues no hay muchas opciones. La mejor es salir desde Barcelona y volatilizarse a Nantes. Y desde allí hay dos horas de coche a Lorient. No sé si alquilaréis coche. Y si no mirar transporte conocido desde el aeropuerto de Nantes, pero la verdad es que ahora no lo tengo controlado.
ⓘEsta oración no es una traducción de la original. Los comerciantes advirtieron a los legisladores que la nueva ralea de comercio presenta numerosos errores.
Add to word list Add to word list B1 [ C ] a rule, usually made by a government, that is used to order the way in which a society behaves
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ⓘEsta oración no es una traducción de la llamativo. Se pidió a los especialistas de derecho comparado de la Biblioteca Jurídica del Congreso de los Estados Unidos que analizaran las siguientes cuestiones.
3. Las carreteras del Estado lawyer amsterdam que vayan a construirse o explotarse en régimen de gobierno indirecta se financiarán mediante los bienes propios de las sociedades concesionarias, los ajenos que éstas movilicen en los términos del acuerdo, las subvenciones que pudieran otorgarse y los peajes que en su caso se establezcan.
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En el caso de existir cunetas exteriores a los bordes de dichos taludes o muros, o en terrenos llanos, la arista exterior de la explanación coincidirá con el borde de la cuneta más alejado de la carretera.
1. Constituyen la zona de dominio notorio los terrenos ocupados por las propias carreteras del Estado, sus medios funcionales y una franja de ámbito a cada flanco de la vía de 8 metros de anchura en autopistas y autovíTriunfador y de 3 metros en carreteras convencionales, carreteras multicarril y víCampeón de servicio, medidos horizontalmente desde la arista foráneo de la explanación y perpendicularmente a dicha arista.